from Anjirob-i bolo to Kalaikhum - Tajikistan 4K Travel Channel

A winding road leads 700 m into the valley of the Panj River. Except for little construction sites, the road is in good condition. We get on quickly and reach the bridge about the Panj River which is border crossing to Afghanistan at the same time. Again and again, we come across checkpoints in the country. It is not so clear on what purpose they fulfill. Originally, they were set up to prevent drug trafficking. Here, too, we encounter one, but there filming is not allowed. This is where the Gorno-Badakhshan Autonomous Region begins.
The mountains to the right and left of the valley meanwhile reach heights of up to 4500 m. There are only a few places on this earth, where you can observe the shaping of the earth's surface by natural forces so clearly. The mountain slopes are extremely steep, because the mountains still raise. As a result, there are constant rock sliding or mud and gravel slides through creeks.
It is very difficult to settle here. Underneath the rocky walls one is threatened by the rockfall, and in the small valleys in between by gravel slides. The people live with very high risk here. The small villages, especially on the Afghan side, are connected only by narrow roads, or paths. We have the impression that the people live very isolated in their villages.
On the Tajik side, it is somewhat better.  There exists at least a wide street, but also constantly endangered. Until one week before our arrival, a rock slide blocked the road for 4 weeks. The drivers had to take the northern route to Dushanbe.
We can see how the Panj River changes from a thundering water and to a calm running water again and again.
By the time we see trees standing in the water, the process becomes clear to us. Gravel slides are washed through the creeks in the Pandj River, or rock falls hit the water. In both cases, they form a small natural dam upstream. This, of course, bears the risk that the upstream villages may be flooded. If the water breaks through the small dam to quick, it floods the villages downstream.
Unfortunately, the road gets worse as we approach Kalaikhum. Broken-down trucks are part of the normal street. As a further means of transport there seem to be more donkeys than bicycles which is quite understandable. A donkey can also go uphill.
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In Serpentinen führt die Straße 700 m zum Talgrund des Pandsch. Die Straße ist nach wie vor sehr gut ausgebaut, abgesehen von kleinen Baustellen. Wir kommen rasch voran und erreichen die Brücke über den Pandsch, die gleichzeitig Grenzübergang nach Afghanistan ist.
Immer wieder stößt man im Land auf Kontrollposten, von denen nicht so genau ersichtlich ist, welchen Zweck sie erfüllen. Ursprünglich wurden sie eingerichtet um den Drogenhandel zu unterbinden. Auch hier stoßen wir auf einen, obgleich diese nie gefilmt werden dürfen. Hier beginnt die autonome Region Berg-Badachschan.
Die Berge rechts und links des Tales erreichen mittlerweile Höhen bis zu 4500 m. Es gibt nur wenige Stellen auf dieser Erde, wo sich die Gestaltung der Erdoberfläche durch Naturgewalten so anschaulich beobachten lässt. Die Bergflanken sind extrem steil, da die Gebirge nach wie vor rasch angehoben werden. Dadurch kommt es ständig zu Hang-Rutschungen oder Schlamm- und Gerölllawinen durch Bäche.
Es ist sehr schwierig hier zu siedeln. Unter den Felswänden ist man vom Steinschlag bedroht, in den kleine Tälern dazwischen von den Gerölllawinen. Die Menschen leben hier mit sehr hohem Risiko. Die kleinen Dörfer, speziell auf afghanischer Seite sind nur durch schmale Straßen, eher schon Wege, verbunden. Wir habe den Eindruck, dass dort die Menschen sehr isoliert in ihren Dörfern wohnen.
Auf tadschikischer Seite ist es etwas besser, hier existiert zumindest eine breite Straße. Doch auch diese ist ständig gefährdet. Bis eine Woche vor unserer Ankunft war sie 4 Wochen wegen eines Hangrutsches gesperrt. Die Fahrer mussten über die nördliche Verbindung nach Duschanbe fahren.
Sehr gut können wir beobachten, wie der Pandsch einmal ein reißendes Gewässer und dann wieder ein ruhiges gemächlich fließendes Wasser ist.
Spätestens als wir Bäume sehen, die im Wasser stehen, wird uns der Prozess klar. Gerölllawinen werden durch Bäche in den Pandsch geschwemmt oder Felsstürze treffen direkt das Wasser. In beiden Fällen bildet sich eine kleine natürliche Staumauer. Flussaufwärts wird das Wasser aufgestaut. Dies birgt natürlich die Gefahr, dass die flussaufwärts liegenden Dörfer eventuell überschwemmt werden. Bricht sich das Wasser durch den kleinen Staudamm zu rasch ein Bett, werden die Dörfer flussabwärts überschwemmt.
Leider wird die Straße immer schlechter, je mehr wir uns Kalaikhum nähern. Liegengebliebene LKWs gehören zum normalen Straßenbild. Als Fortbewegungsmittel scheint es mehr Esel als Fahrräder zu geben, was durchaus nachzuvollziehen ist. Ein Esel kann auch bergauf laufen.
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