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The bus from Chiang Mai to Bangkok needs 11 hours for the distance of 700 km. To see a little more of the country, we would like to drive during the day. We take the bus for 9 am and are lucky. Our seats in the first row on the top floor offer a good view. The first part of the route is already known to us. It leads over the mountains to Lampang. But there is always something new to discover. A gigantic golden monk appears behind the woods, approximately 30 km south of Chiang Mai at Ban Klang. It is the Golden Monk of Lamphun.
Lamphun (Haripunjaya) was the former capital of the Mon Kingdom and the precursor of the Thai kingdoms. Around 1300, King Mangrai of Lan Na conquered it by a cunning.
In Lampang, we make a brief stop. Here we have a small meal for the voucher included in the ticket price. Afterward, the route leads south to Tak. Again and again, we pass sales stalls along the street. The vendors sell clothes, food, pottery, and flowers, and plenty of religious artifacts such as ghost houses for the front yard.
Shortly behind Tak, at Wang Chao Market, we cross the Ping River and pass Kamphaeng Phet, its historical park became an UNESCO World Cultural Heritage in 1992. Kamphaeng Phet was an important border town to Burma, both for Sukhothai and Ayutthaya. Here are the teak woods that extend to the northern borders of the Thai empire.
We cross the Chao Phraya at Nakhon Sawan. The Chao Phraya leads from here through the central lowland plain of Thailand and flows behind Bangkok into the gulf of Thailand. The Chao Praya is formed by the two tributaries Ping and Nan, that merge at Nakhon Sawan.
We pass to Lopburi and Ayutthaya and head towards Bangkok. The denser population immediately manifests itself. The motorways get broader and broader and the traffic increases. It does not last long and we are in the first jam.
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Der Bus von Chiang Mai nach Bangkok benötigt für die 700 km lange Strecke 11 Stunden. Um etwas mehr vom Land sehen, möchten wir tagsüber fahren. Wir nehmen den für den Bus um 9 Uhr morgens und haben Glück. Unser Platz in der ersten Reihe im obersten Stock bieten einen guten Ausblick.
Der erste Teil der Strecke ist uns bereits bekannt. Es geht über die Berge nach Lampang. Doch es gibt immer wieder etwas Neues zu entdecken. Ungefähr 30 km südlich von Chiang Mai, bei Ban Klang, taucht plötzlich ein riesiger goldener Mönch über dem Wald auf. Es ist der Golden Monk von Lamphun.
Lamphun (Haripunjaya) war die einstige Hauptstadt des Königreiches Mon, dem Vorläufer der thailändischen Königreiche. Um 1300 wurde sie von König Mangrai von Lan Na durch eine List erobert.
In Lampang legen wir wieder einen kurzer Stopp ein. Hier bekommen wir, für den im Fahrpreis inbegriffenen Gutschein, ein kleines Essen. Danach führt die Strecke nach Süden in Richtung Tak. Immer wieder passieren wir Verkaufsstände entlang der Straße. Die Händler verkaufen Kleidung, Nahrung, Tonwaren und Blumen, meist aber irgendwelche religiöse Artefakte wie Geisterhäuser, die man sich in den Vorgarten stellt.
Kurz hinter Tak, bei Wang Chao Market, überqueren wir den Ping Fluss und passieren Kamphaeng Phet, dessen Geschichtspark seit 1992 zum UNESCO Weltkulturerbe zählt. Kamphaeng Phet war eine wichtige Grenzstadt zu Birma, sowohl für Sukhothai als auch für Ayutthaya. Hier beginnen die Teakholzwälder, die sich bis an die nördlichen Grenzen des Thai Reiches hinziehen.
Bei Nakhon Sawan überqueren wir den Chao Phraya, der von hier aus durch die zentrale Tiefebene Thailands, direkt hinter Bangkok in den Golf von Thailand mündet. Der Chao Praya wird von den beiden Nebenflüssen Ping und Nan gebildet, die sich bei Nakhon Sawan vereinen.
Wir fahren an Lopburi und Ayutthaya vorbei in Richtung Bangkok. Sofort macht sich die dichtere Besiedlung bemerkbar. Die Autobahnen werden immer breiter und der Verkehr nimmt zu. Es dauert nicht lange und wir stehen im ersten Stau.
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Weitere Infos im Reisevideoblog:
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